КАСКО продовжить дорожчати
Опубликовано 23 Авг 2010 в 7:36 дп Автор: admin
ОСАГО
Швидке зростання виплат за «автоцивілкою» в 2009 році був обумовлений двома чинниками. По-перше, як і в сегменті КАСКО, позначилося подорожчання запчастин і послуг СТО (на 30-50%). По-друге, каталізатором зростання обсягів відшкодувань по ОСАГО стало набрання чинності нового порядку розрахунку зносу транспортних засобів, затвердженого Фондом держмайна і Мін’юстом у серпні 2009 року. Згідно з документом, амортизаційний знос іномарок тепер може нараховуватися лише після 7 років їх експлуатації, а машин, вироблених у країнах СНД, – після 5 років (раніше СК починали нараховувати амортизацію вже після другого року експлуатації автомобілів).
«Згідно з попередніми розрахунками, у зв’язку з прийняттям нової методики розмір страхового відшкодування для іномарок виросте більш ніж на 4,3 тис. грн, для автомобілів виробництва країн СНД – на 1,5 тис. грн», – відзначає президент МТСБУ Володимир Романишин.
У такій ситуації більшість страховиків відмовилося від поширеної раніше практики виплати високих комісій посередникам, які продають «автоцивілку». Багато компаній почали активно застосовувати передбачені законом максимальні коригуючі коефіцієнти до базового платежу, завдяки яким ціна поліса «автоцивілки» може збільшуватися в 2-3 рази. Однак це не допомогло страховикам уникнути різкого зростання збитків. «За даними регулятора, рівень виплат по ‘автогражданка‘ становить близько 40%, але насправді цей показник набагато вище – 65-70%. Розбіжність офіційної та реальної статистики пов’язано з некоректною подачею звітності деякими страховиками, в якій не всі заявлені збитки враховано , а також несвоєчасним врегулюванням страхових випадків з цього виду окремими страховими компаніями «, – пояснює голова правління СК» Брокбізнес «Вадим Загребний.
Швидке зростання збитковості в сегменті автострахування не відбив у компаній бажання нарощувати портфелі КАСКО. «Саме цей вид як і раніше приносить страховикам левову частку доходів. Зменшувати портфель автострахування – значить, скорочувати обсяги свого бізнесу. Тому практично всі компанії будуть прагнути до зростання КАСКО», – прогнозує перший заступник голови правління страхової групи ТАС Артур Шаймухаметов. Для досягнення цієї мети страховики задіють різні способи – від вдосконалення продуктового ряду до банального демпінгу. «Зараз на ринку страхування існує досить жорстка конкуренція, в тому числі і за ціновими параметрами: пропозиції компаній за тарифами дуже різні – від дуже низьких до дуже високих. У плані цінової політики по страхование КАСКО ринок залишається дуже нестабільним», – констатує генеральний директор СК » QBE Україна «Олег Сосновський.